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在海外疫情依然很严重情况下,多家外航要恢复中国航线,要拒绝吗?

这次疫情几乎席卷全世界。为了有效控制疫情,各国都采取了封锁隔离措施,国际间人员流动断崖式下降,世界各大航空公司因此都遭受了巨大损失。

近日,卡塔尔、土耳其、美国、韩国、澳大利亚、不少欧洲国家都准备在5月底或6月初恢复往来中国的航线和其它国际航线。

为什么着重提到中国航线呢?因为世界上大多数国家都和中国有密切的经贸往来和其它联系。不少国家还是中国游客的主要目的地,这大大促进了这些国家的旅游业发展。当然,中国已有效控制住疫情,也是这些国家急于恢复和中国航线的重要原因。

这些国家积极准备恢复和我国的航线,不仅取决于这些国家,更要看我国的态度。在抗击疫情方面,相比大多数欧美国家,我国的态度最坚决,封锁隔离措施也更为彻底,因此,我国在很短时间内,就有效控制住疫情。

目前来看,我国在防疫上态度依然积极而认真。特别是对待同世界各国的航线方面,仍然坚持“五个一政策”不放松,即一个航空公司、一个国家、一周、一个航班,这项政策至少会执行到5月底,什么时候放松,那要看具体情况而定。

现在,不少欧美国家的疫情仍然非常严重,比如美国、俄罗斯、巴西、西班牙等国,确诊人数增幅还保持在高位。再过一段时间,这些国家的疫情能否明显缓解,现在还不好说。如果到时候疫情还这么严重,或者缓解的程度较轻,我国是不会轻易同意这些国家恢复和我们之间往来航线的。

疫情控制的好坏,取决于一个国家的重视程度和严格的防控措施。在执行这些措施时,短期来看损失不小,代价挺大,但从长远来看,无论是对国民的身体健康、生命安全,还是对经济建设,都是非常值得的,利远远大于弊。

我国经过艰苦卓绝的努力,付出了极大代价,取得了国际社会一致肯定的抗疫胜利,真的非常不容易!我国当然会很珍惜这来之不易的成绩,对于外国航空公司恢复中国航线的要求,一定会采取审慎的态度,哪条航线可以恢复,哪条航线还不能恢复,在认真评估后才会做出决定。

近日,多家外航计划恢复中国航线,其中还包括美国、法国和土耳其等疫情重灾区。目前,我国并未对任何国家的恢复航线请求给予回应,中国始终要求各航空公司务必执行“五个一”原则,这就是中国政府和人民的态度!

现在,我国疫情防控工作已取得重大突破,各地已基本完成复工工作,复学复课也正在有序开展,国家的运行和百姓的生活已基本恢复常态。自5月7日0时起,全国的中高风险区域全部“清零”。

这些成果来之不易,是国家和人民团结一致、舍小为大的结果,是抗疫英雄用生命换来的平安。

但疫情防控依然没有完全结束,现在感染病例主要来源于境外输入病例。防止输入病例随意进入社会,造成死灰复燃,成为我国疫情防控的重心,这就是国家坚持五个一原则的原因,也是普通老百姓最基本的诉求。

多国请求恢复中国航班

此前,中国在4月16日发布《民航明传电报》,要求航空公司全面执行“五个一”的疫情防控政策,即一个国家、一家航空公司、一条航线、一周一班。

在中国疫情持续转好,各地病例逐渐清零的大背景下,旅游需求和商务贸易有望反弹,部分国外航司开始筹划恢复中国航线运营。

1. 美联航:希望6月恢复北京、上海等航线

美国联合航空希望在6月份恢复飞往北京、成都和上海三个城市的4个航班。

2. 法航:计划7月恢复北京、上海航线

法国航空将调整北京、上海和武汉等东亚地区的航线服务。预计航班最早将从7月6日开始逐渐全线恢复。

3. 大韩航空:计划6月恢复北上广航线

大韩航空计划在6月恢复与中国的北京、上海、广州和青岛。为旅行限制的放宽做准备,以期尽快恢复两国旅游业务。

4. 卡塔尔航空:6月底前恢复北上广港航线

卡塔尔航空计划在六月底之前恢复与北京、浦东、香港和白云机场的部分航班。

5. 土耳其航空:6月计划恢复中国航线

土耳其航空起草了一份为期三个月的飞行计划,计划中包含较多中国航线。

6. 加航:6月24日起恢复北京上海航线

就在本周三,加拿大航空发言,计划在6月24日起恢复加拿大到上海和北京的航线,但仍保持每日一班的频次。

目前来看各国航空公司均开始计划在6月份恢复与中国的部分航班往来,预计在下半年,将会有更多航司增加运力,逐步复航中国航线。

这些国家有疫情依然扑朔迷离的美国,有排名第六的法国,第九的土耳其。因此,我们绝不能掉以轻心!

当然,这些只是各国的复航请求,是否复航还需要符合民航局的“五个一”政策以及相关国家最新的出入境管控政策。

结语

我们的生活已经不起太多的波折和考验,眼下最重要的是保住辛辛苦苦得来的抗疫成果,稳步前行!

相信中国对外航复飞的请求一定会慎重考虑,做好各项预防工作,加强检测和隔离,有备无患,绝不会让死灰复燃!

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国内在钟南山院士领衔的医疗团队和党政府的精准施策,共同努力下取得了阶段性的抗疫胜利,当然这其中也有大家的一份功劳,因为“非常时期”的中国人都做到了团结一致,坚持不出门不给祖国添乱也算是给抗疫工作除了自己的一份力!国内疫情逐渐得到缓解,但海外疫情却来势汹汹,美国新冠确诊突破132万例,其他国家的疫情也不容乐观,我们中国成为了这个世界上最安全的国家。

外航要恢复中国航线,我们应该拒绝吗?

近日传出已经有多家外航对外宣布准备在6月逐渐恢复中国航点客运航班运作,有些外航准备开设多条航线和多个航点,甚至已经准备开始售票。但对于这样的情况出现,还是觉得在外人士还是要克制不要盲目购票,先注意观察国际消息通知,毕竟只要中国一天不开放外国人入境,那么不论你购买的是哪一家外航的航班,估计到时候也能够吃“闭门羹”。

在中国“五个一”控制政策没有放松之前,一定不会有大规模的入境情况出现。尤其是如果是非中国公民一律坚决不能入境,这是当前最基本的原则,这个决定从3月28号至今从来就没有过动摇!毕竟如今国内本土新增病例基本上没有太大增加,反而入境确诊病例在不断上升,这是国家目前防控的重中之重,更可况有时候隔离14天并不能检测出新冠肺炎病毒,因为有些人属于无症状感染者,这也对防疫工作增加了一定的难度系数。

对于多家外航想要恢复中国航线,只能说“航班不是你想飞,想飞就能飞”。中国如今能够取得新冠抗疫的阶段性胜利是经过了无数人夜以继日的共同努力,绝对不能在这个时候功亏一篑!对于外国人入境坚决说“不”,这并非残忍,而是对中国公民健康安全的负责任。至于一些仍然滞留在国外的中国公民可以在政策之内,分批有序回国接受隔离检测。对此你怎么看?欢迎一起讨论。
(文/篮坛观察家)

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锅子哥观点:恢复中国航线,不仅要看国外政府的态度,也要看我国的态度。

近日,国内航司陆续公布了5月最新的国际航班计划。由于海外疫情仍然严峻,国内航司将继续延长一司一国一周一线一班的“五个一”的政策直到5月31日。


是否会延长该项政策要看国际的疫情发展情况。

但是短期来看,国际疫情相当严重,美国已经突破130万人,国外疫情也远比我国要严重的多,而我国好不容易控制住的疫情不能因为外来的输入而再次打破。

所以,我的意见是坚持该政策不变,待到疫情稳定下来再恢复航线。


必须坚决拒绝。

原因一:

当初我国的疫情严重之时,海外的航班是怎么对待我们的,善意的讲,各国是为了保护各国的人民。

那么现在,我们也是处于同样的目的,为了保护我国的人民,不能放开航线。

原因二:

在海外疫情刚爆发时,很多华人都纷纷回国避难,那时候的机场人员承受了多大的压力,全天24小时待命,对入境人员登记、检测、安排食宿等等。

现在海外疫情如此严重,一旦航班再次恢复,中国就成了海外人的避风港,会选择纷纷入境,那个时候中国需要面临的是什么?是巨大的风险,为了不让逆行者的努力白费、为了不让中国的经济再次倒退,一定不能恢复航班。

如果恢复航班如何应对?

可以针对疫情好转或者疫情不严重的地区适当的开放航班。

但凡入境人员一律严格执行疫情防控措施,一个不漏的做核酸检测,并且严格把控隔离天数。并且所有的费用自理。将所有的可能存在的风险都拒到国门之外。

【新妈有话说】以前急于停航的是你们,现在急于复航的还是你们。既然停航由你们决定,那么复航该由我们决定了,我们坚决拒绝外航恢复中国航线。

原因有二:

一、我国疫情只取得阶段性胜利,但还没有完全消除。海外现在还处于疫情上升阶段,情况严峻。这时候复航,我国可能会面临二次爆发的风险,所以,不能放松警惕!

二、某些国家心存不轨,不安好心。明面上通航,暗地里却做着做危害中国的事。

结语:

重要的事情说三遍,不同意、不同意、不同意。为了国家的安全,为了人民的安全,为了我们来之不易的抗疫成果,不同意复航。

对此要小心谨慎,特别是对美国为首西方国家及其一切的舔货们,对其航班的开通有可能嵌入了美国再传新冠病毒入中国境内的阴谋,这一行为与武汉军运会秘传病毒同一方式。

中国一旦放松警惕,将为美帝绝对性要亡我之歹毒念想提供可乘之机。俺认为,我国在没有研究出制约新冠病毒再次入侵的有效手段,绝对不言对外航恢复通航这码事。

这个必须拒绝,针对此等厚颜无耻国家的无理要求,我们应该坚决、果断的做出回应,那就是“不行”!


中国经历了4个多月的严防死守,付出了巨大的代价,好不容易控制住了新冠病毒在国内的传播,就在此时,好多地区的学生还没有开课呢。决不能为了面子和所谓的“大国担当”就随意做出决定。


想想中国爆发疫情时,国外怎么对待中国的吧,停航、禁止入境,言语和行为上的歧视,以及现在不断地甩锅、污蔑,甚至是莫名其妙的巨额索赔。


通过这次疫情,让国人看清了某些欧美国家自私自利的本质,凭什么在中国形势大好的情况下,为外国放开口子,自己国家的留学生们尚且按照国家的规定,还有很多想回国的都无法成行,为何还要给外国人大开方便之门?


在此次要求恢复通航的国家中,还含有疫情最严重的国家,美国、英法等国家,这些国家每天还有数万的新增病例,为了国家、为了人民,无论如何也不能开通。


中国有14亿人口,我们的严格防控已经为全世界做出表率,可惜,有些国家为了所谓的西方价值观,对中国的防控指手画脚,导致国内疫情蔓延,根本控制不住,又想到中国来祸害,中国人民坚决不答应!

新冠肺炎疫情蔓延全球200多个国家,给全世界带来巨大灾难,全球累计感染人数已经突破400万大关,累计死亡人数超过27万,对全球各国经济也造成沉重打击,尤其是美国累计感染人数已经超过132万,在这样的情况下,多家外航要求恢复中国航线,显然对我们不是好消息。

在今年1月底我国武汉爆发疫情以后,以美国为首的世界各国纷纷对我国采取断航措施,现在我们基本战胜了疫情,而这些国家的疫情仍然非常严重,就提出恢复航线,对我们来说,显然增加了国外输入型病例的巨大风险,比如那位从美国回来的22岁女留学生回黑龙江哈尔滨以后虽然居家隔离14天以后出来,仍然造成1传89的惨痛教训。

最近一些欧洲国家、日本、韩国、卡塔尔、土耳其、美国、加拿大、澳大利亚等国都希望在5月底6月初能够恢复中国的航线。除了因为我国众志成城在两个月时间就战胜了新冠肺炎疫情之外,还因为我国现在和世界各国的贸易往来非常的密切,中国出国的游客也非常的多,所以这些国家的航空公司希望能够恢复中国的航线,从而给面临巨大亏损的航空公司雪中送炭,避免这些航空公司彻底破产。

这些国家的疫情仍然非常严重,比如美国现在仍然是全球疫情失控最大重灾区,却积极准备恢复和我国的航线,但不仅取决于这些国家,更取决于我国的态度。在抗击疫情方面,相比全世界大多数国家,我国政府更加重视,我国人民更加自觉配合,检测与封锁隔离措施也更为彻底,因此,我国在短短两个月时间内,就有效控制住疫情。

因为国外疫情仍然在不断恶化,我国在防止输入型措施方面仍然非常严格而认真。特别是对待同世界各国的航线方面,仍然坚持“五个一政策”不放松,即一个航空公司、一个国家、一周、一个航班,这项政策至少会执行到5月底。

鉴于美国等世界大多数国家的疫情仍然没有好转,即使到6月以后,我国应该仍然实行“五个一政策”,至少实行到疫苗投入大规模使用,世界各国疫情得到明显控制的时候才能逐渐增加航班。绝不能为了一些经济上的蝇头小利,而影响我国来之不易的防控疫情的宝贵成果。

复航:胜利来的不易,是全国人民奋战的结果,是英雄们用生命换来的,关于复航,慎重!再慎重!

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