乐曲网,护肤品,武侠,旅行社,仙剑奇侠传
当前位置:主页 > 文章 > 正文

济南市2018年城市图,山东省济南市这几年发展如何? <#21---->

时间:

山东被戏称位为山东最大的县城,可见城市建设有很多落后的地方。还有说山东失去了十年,传统产业升级迟缓,有可能成为下一个东北。

所以,2018年立足山东济南,青岛,烟台为三大切入点的新旧动能转换,就成为全国关注的焦点。而三十多年迟迟不来的地铁,也在近年来以上了议程,超过北京五环17公里的1954公里的济南大三环,也成为新的媒体热点。

那么,济南城建有哪些不足?

一,四面楚歌。东有丘陵,南有泰山,北有黄河,西有荒坡。所以,北京规划是摊大饼,摊不动了,终于开始发展雄安新区。青岛的规划是跳房子,先向东,又向西,再向北,最终确定拥湾发展。

而济南的城市规划一直不温不火,老是转圈圈,就是没有找到自己的定位。

二,交通瓶颈。济南的交通瓶颈,不是一般的落后,十年前由于北京被称作世界首堵,济南还不为人瞩目,可是近年来不行了,济南取而代之,成为最堵的城市。

地铁,跨河大桥,三环路,仅仅是被动应付的扬汤止沸,所以还需要从根本上解决问题,规划是釜底抽薪。

三,城区定位。济南的槐荫区,历城区,历下区,等老城区,由于老城道路狭窄,拓宽困难。奥体中心以东的东区,黄河以北的新区,长清大学城区域,章丘的制造业区域,定位不清,妨碍了济南的城市融合程度。

四,规划滞后。济南城建的落伍,说到底是规划的滞后,1993年济南火车站的拆除,是眼光不够的体现。而高铁西站周边的道路规划,自然不够前卫,目前仅仅数年已经出现拥堵。城际铁路济南到泰安,莱芜,淄博,滨州,德州,聊城,等地,进展非常缓慢。

综上,济南的城市首位度低,在27个省会城市中倒数第一,不到10%。所以,未来城市规划决定着济南能否弯道超车,后来居上!

2018年,济南兼并莱芜,GDP增长一千亿。2019年,济南泰安一体化,GDP增长四千亿,直接赶超大青岛。

济南市这几年的发展很不错,可以说全面起势。

主要表现在以下几点:

一,有了新发展理念,有了目标

过去很长一段时间,济南被称为“钝感之城”,不但在国内没有存在感,在省内存在感也很低。长年位居经济总量第三位,落后于地级市烟台。这其实也是过去山东省实行均衡发展战略的结果,作为省会的济南没有得到更多发展机会,反而把资源撒向了全省,这诚然对兄弟城市有利,但从长期看,这种撒芝麻盐的方式已经不可行,分散的资源会让效力大打折扣,形同浪费。因此,必须把资源向一个城市集中,形成经济高地,以点带面,盘活全局。也就是说,“火车跑地快,全凭车头带”。现在省里已经意识到这一点,因此全力支持济南做大做强省会、争创国家中心城市和建设成为世界著名的国际大都市,济南的发展已经有了明确定位!

二,规划了蓝图,扩大了地域

可以看到,济南这几年在行政管辖区域上的调整非常快:长清划区、章丘划区、今年济阳又划区,地级市莱芜也将划入济南,济南的发展空间大大扩展。尤其是今年济南新旧动能先行区获批为国家战略——对标雄安新区——努力打造承接央企和高科技公司的创新高地,已经成为济南市的首要任务。实现千年一跨,揽黄河入城,在黄河北相当于再造一个济南,长达15年的北跨在今年变为现实,这就为济南的发展奠定了广阔的空间基础,再也不是狭长的老油条城市了!

三,积累了长久的能量,发展后劲十足

发展地晚未必是个坏事,可以多向先进城市学习。学习它们的优点,避免它们的缺点。近日,济南代表团又到深圳去参观学习,对标中国改革开放的最前沿阵地,引进新发展理念和科学技术,扬起山东省会的龙头,走在前列,已经是济南上下的共识!这种对发展的紧迫感表现在行动上,济南人日异感受到这种变化:天更蓝了,树更绿了,马路更通畅了,城市活力十足。济南的发展在过去一直处于中游,底子本来就不弱,现在有了新发展理念和时不我待的实干精神,实现弯道超车,后发先至,是很有可能的!

完全有理由相信,进入新时代的济南一定会实现它的宏大目标:在山东昂起省会的龙头,在全国争创国家中心城市,在国际上成为著名的大都市!

版权保护: 本文原创,转载请保留链接: 山东省济南市这几年发展如何? <#21---->